HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー

ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。ホンダ フリード GB5 GB7 ブリッツ 車高調 リアアジャスター スプリング。ショック下部分にサビが見受けられます。美品 ブリッツ 車高調 ZZ-R brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。インナーロッドにサビは見えません。ワゴンR MH23S スティングレー HE22S　MJ23　AZワゴン　車高調。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。クラウン210系　テイン車高調　AWS210/GRS200。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。RUSH 車高調　K12マーチ。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。HKS HIPERMAX III BNR32用。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。HE-21S ラパン(スズキ)コイルオーバーサスペンションセット。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。クラウン GRS210 AWS210 GRS200 GRS204車高調　リアのみ。もう片方もやや緩い感じがします。トヨタ　クラウン20 GSE21　GRS204 車高調セット　中古品。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。［送料込み］ S13シルビア　180SX用リヤトーロッド。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。AUDI A4 セダン（B8） 2WD 8KCAB車高調　RS-R Best☆i。使用過程は主に低速走行が多いです。たかおエアサス。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。コペンL880K レオン低王　車高調（ミラジーノ、エッセ等）。サビ塗装剥がれあります。HIROKI fk7 HKSハイパーマックスS車高調。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。Street Ride DA64 エブリー　車高調。ご覧いただきありがとうございます。ホンダ シビックハッチバック FK7 / BLITZ 車高調。